Pribor za diesel motore, odnosno sastav diesel motora.Dizelski motor je motor koji sagorijeva dizel za oslobađanje energije.Izumio ga je njemački izumitelj Rudolf Diesel 1892. godine. U čast izumitelju dizel je predstavljen njegovim prezimenom Diesel.Prednosti dizelskih motora su velika snaga i dobre ekonomske performanse.Diesel motor sastoji se od kućišta cilindra, korita ulja, glave cilindra, klipnjače, radilice zamašnjaka, dijelova prijenosnog mehanizma, bregastog vratila, startera, generatora, usisne cijevi, ispušne cijevi, filtra za zrak, pumpe za ulje, komponenti remenice ventilatora, filtra za ulje, hladnjak ulja, cijev za ulje, pumpa za vodu, cijev za vodu, cijev za gorivo, mlaznica za gorivo, mlaznica za ubrizgavanje goriva, sklop ventila, instrument, spremnik za vodu, kompresor, visokotlačna pumpa za ulje, klip mlaznice za dizel gorivo, itd.
Diesel motori imaju dobru primjenu u brodogradnji, automobilskim lokomotivama, poljoprivrednim vozilima, građevinskim strojevima i elektroenergetici.Prvi dizelski motor na svijetu rođen je 1897., prije više od 100 godina.
Karakteristike tradicionalnih dizelskih motora: dobra toplinska učinkovitost i ekonomičnost, dizelski motori koriste komprimirani zrak za povećanje temperature zraka, tako da temperatura zraka prelazi točku samozapaljenja dizela, zatim ubrizgavaju dizel, dizelski sprej i zrak za miješanje i paljenje i gori sama od sebe.Stoga dizel motori ne trebaju sustav paljenja.Istovremeno, sustav opskrbe uljem dizelskog motora je relativno jednostavan, pa je pouzdanost dizelskog motora bolja.Diesel motori imaju visok omjer kompresije zbog toga što nema deflagracije i potrebe za spontanim izgaranjem dizela.Toplinska učinkovitost i ekonomičnost su dobri.Istodobno, pod uvjetom iste snage, okretni moment dizelskog motora je velik, a brzina vrtnje pri najvećoj snazi je mala, što je pogodno za korištenje kamiona.
Vrijeme objave: 20. rujna 2022