Na tržištu postoje uglavnom 3 različite pumpe za gorivo, a svaka od njih je opisana u nastavku.
● Mehanička pumpa za gorivo
● Električna pumpa za gorivo
● Pumpa za gorivo s dijafragmom
● Membranska pumpa za gorivo
● Pumpa za gorivo s klipom
1. Mehanička pumpa za gorivo
Dijele se u dvije vrste: pumpe za gorivo s dijafragmom i pumpe za gorivo s klipom.
Niski tlak, također se povremeno koristi za aplikacije visokog tlaka.Funkcija je prvenstveno prebacivanje benzina iz spremnika u zdjelu goriva motora sa paljenjem svjećicom.
2.Električna pumpa za gorivo
Obično se nalazi u suvremenim automobilima. Stvara visoki tlak za distribuciju benzina iz pumpe. Treba ga držati podalje od motora, posebno spremnika za benzin radi sigurnosti.
3. Pumpa za gorivo s dijafragmom
Pumpa s pozitivnim pomakom koja je jednosmjerni ventil. Tlak unutar pumpe pada ispod atmosferskog tlaka kako se dijafragma komprimira, a benzin se usisava kroz ulazni ventil. Gorivo unutar pumpe je potisnuto van kroz izlazni ventil obrnuto.
Izlaganje loše pumpe za gorivo:
● Teško započeti
● Motor se gasi
● Buka spremnika goriva
● Manja kilometraža goriva
● Stvarni zastoj
● Problemi s manometrom
● Niža učinkovitost goriva
1. Teško na početku
Ako pumpa za gorivo ne može poslati benzin iz spremnika u motor, automobil ne može apsorbirati energiju, tako da istrošena pumpa ne može stvoriti pritisak pod takvim okolnostima, motor ostaje bez benzina, automobil neće upaliti, To je tipična situacija.
2. Gašenje motora
Mnogo je razloga koji su doveli do zastoja.Ali ako je termometar vozila na visokoj razini, moramo biti oprezni zbog kvara motora pumpe za gorivo.
3. Buka iz spremnika goriva
Glasan vrisak koji dolazi iz spremnika za benzin pokazuje da vam je pumpa za gorivo pokvarena.To bi mogao biti kvar ležajeva pumpe.
Ako je gorivo zagađeno ili nema dovoljno benzina u spremniku, pumpa također može stvarati mnogo buke.
Vrijeme objave: 20. rujna 2022