● Kompaktna struktura, visok stupanj podudaranja.
● Poboljšajte radnu učinkovitost pumpe za gorivo.
● Otpornost na visoke temperature, otpornost na koroziju, dug radni vijek.
Pumpa za gorivo je mehanička pumpa koja izvlači gorivo iz spremnika kako bi osigurala opskrbu gorivom za rasplinjač ili sustav za ubrizgavanje goriva, a kućište pumpe za gorivo je vanjska kutija pumpe.Kućište pumpe za ulje izrađeno je od aluminiziranog materijala.U kućištu se nalaze pomični kalupi.Štoviše, pomični kalup je izrađen od jednog određenog materijala koji sadrži najmanje jedan legirajući element na bazi željeza.Najvažnije je da koeficijent toplinskog širenja ljuske bude veći ili jednak 60%.
Pumpa za gorivo ima karakteristike jednostavne strukture, kompaktne veličine, dobrog usisavanja, velike količine ulja, niske buke i tako dalje.Pogodan je za sve vrste alatnih strojeva.Slično tome, prikladan je i za motore s unutarnjim izgaranjem, dizel motore, brodove i drugu mehaničku opremu.Pumpa za gorivo isporučuje gorivo pod visokim pritiskom u razdjelnik kako bi se osigurala kontinuirana opskrba goriva do mlaznice.Pumpa za gorivo sastoji se od elektromotora, graničnika tlaka i povratnog ventila.Električni motor zapravo radi u loživom ulju u kućištu uljne pumpe.Lož ulje podmazuje i hladi motor za gorivo.Na izlazu ulja ugrađen je nepovratni ventil, a graničnik tlaka smješten je na tlačnoj strani kućišta uljne pumpe s kanalom koji vodi do ulaza ulja.
Funkcija kućišta pumpe je prikupljanje tekućine koju izbacuje unutarnji rotor i pretvaranje dijela kinetičke energije tekućine velike brzine u energiju statičkog tlaka.Razlog je to što je oblik ljuske spiralan, presjek protoka se postupno povećava, brzina opada, a tlak raste.